中新社北京11月23日电 (夏宾)23日,中国商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文在北京出席世贸组织改革有关问题新闻吹风会时称,中方支持对世贸组织进行必要改革,并对中方为何认为世贸组织有必要进行改革作出解释。

  王受文表示,从关贸总协定到世贸组织成立到今天,多边贸易体制以规则为基础,强调透明、非歧视、开放和包容,由此推动了全球贸易与投资自由化和便利化的进程,为全球贸易发展、世界经济增长、可持续发展包括脱贫都作出了贡献,起到了十分重要的作用。

  “但是,今天多边贸易体制正遇到单边主义和贸易保护主义的挑战,面临着严重的危机。”在王受文看来,世贸组织面临三大生存危机。

  一是世贸组织的争端解决机制。王受文指出,被视为“皇冠上的明珠”的争端解决机制的上诉机构成员原本有7位,现在只有3位,还缺的4位由于个别成员的阻挠无法填补。若这一事态继续发展,至明年12月只剩下1位成员,那么该争端解决机制上诉机构就无法运行,面临着瘫痪的威胁。

  二是个别WTO成员滥用世贸规则中的安全例外条款,增加关税。

  三是极个别WTO成员采用单边措施,无视世贸组织多边规则。王受文直言:“这种单边措施也置世贸组织于危机当中。”

  王受文强调,面对上述三大危机,中方认为有必要对世贸组织进行必要的改革,来增强世贸组织的权威性和有效性。(完)

  2018年水源地环境问题整治完成率超九成

  新华社北京11月23日电(记者 高敬)生态环境部公布的最新消息显示,2018年水源地环境整治任务完成率已超九成,水源地环境保护专项行动进入攻坚阶段。

  水源地整治关系群众饮用水安全。按照专项行动部署,2018年年底前,长江经济带县级、其他省份地市级水源地要完成排查整治任务,共涉及31个省(区、市)276个地市1586个水源地的6251个环境违法问题整治。截至11月21日,5745个问题已完成整改,完成比例达到92%,但后续“硬骨头”问题解决难度依然较大。

  据生态环境部有关负责人介绍,从目前进展情况看,上海、宁夏、湖南、青海、内蒙古、西藏6个省份已完成水源地整治相关任务,山东、湖北、浙江等16个省份任务完成率达到90%以上。

  这位负责人说,余下问题多是一些“硬骨头”,任务仍十分艰巨。目前,还有6个省份任务完成率未达到序时进度要求,分别为天津、江苏、广东、海南、江西、贵州。在尚未完成整治任务的省份中,3省份剩余问题超过50个,依次是广东(144个)、江苏(64个)、云南(53个),占剩余问题总数的一半以上。一些地市水源地整治工作相对迟缓,江西鹰潭、贵州贵安新区、新疆阿勒泰等3个地市任务完成率至今低于50%。

  他表示,对仍未完成整治任务的问题,生态环境部将紧盯不放,督促落实地方党委政府饮用水水源地保护责任,加强分类指导,精准施策,确保按期完成整治任务。

  上海11月23日电 (汪青)11月23日,上海证券交易所(以下简称“上交所”)正式发布《上市公司回购股份实施细则(征求意见稿)》(以下简称《回购细则》)。

  据悉,《回购细则》中明确规定:上市公司为维护公司价值及股东权益所必需进行的股份回购,在持有半年并履行必要的决策程序后,可通过集中竞价交易方式卖出;自有资金、金融机构借款、发行优先股或可转债募集的资金以及闲置的其他募集资金等,都可以根据需要用于回购股份;允许上市公司在回购期间发行优先股;上市公司实施回购的期限由半年延长至一年;上市公司为维护公司价值及股东权益所必需回购股份的,控股股东及其一致行动人、实际控制人和董监高在回购期间不得减持股份。

  此外,上市公司在回购股份方案中,必须明确回购数量或资金总额的上下限,且上限不得超出下限的1倍,不得误导投资者。

  上交所表示,股份回购制度是资本市场的一项基础性制度,对于稳定上市公司股价、拓宽投资者回报渠道、维护市场健康稳定运行具有积极作用。

  在实施层面,为上市公司更为灵活、便捷实施股份回购“铺路搭桥”,上交所努力将股份回购的制度功能更为充分的发挥出来。

  据悉,修订中,上交所依托已有制度储备,认真听取市场各方的意见和诉求,通过放宽条件、拓展用途、简化程序、便利实施,重在解决好上市公司实施股份回购中的“痛点”“难点”问题,推动形成长效、共赢和可持续的市场机制。

  同时,也针对股份回购中可能出现的违法违规行为,构建了市场约束和监管介入相结合的双重预防机制,确保制度实施取得良好效果。

  如何防范股份回购中可能出现的各类违法违规行为是市场关注的焦点。

  对此,上交所表示,这些担心也是《回购细则》制定中需要重点考虑和回应的问题。为此,上交所结合已有的市场实践,借鉴境外成熟市场的做法,做出了多项从严监管的制度安排。

  重点是一方面严格规范控股股东及其一致行动人、实际控制人和董监高人员在股份回购期间的交易行为,堵住内幕交易和“拉抬”减持的通道;另一方面控制好回购的节奏和数量,避免股份回购影响市场正常的交易秩序。(完)

  大连11月23日电 (记者 杨毅)中车大连机车车辆有限公司23日发布消息称,由该公司设计制造的中国首列出口印度那格浦尔地铁车辆近日正式下线。该车采用不锈钢车体,最大设计速度80km/h,各项技术指标居于世界先进水平。

  2016年1月,那格浦尔69辆地铁车辆项目由马哈拉施特拉邦地铁公司全球公开招标,同年10月,中车大连公司获得该地铁公司发放的中标通知书。2017年3月29日双方完成合同签订工作。在合同签订后,中车大连公司快速推进项目实施,完成了设计、物料采购和及首列车生产等工作。

该车采用不锈钢车体,最大设计速度80km/h,各项技术指标居于世界先进水平。 邢毅 摄该车采用不锈钢车体,最大设计速度80km/h,各项技术指标居于世界先进水平。 邢毅 摄

  印度那格浦尔地铁车辆用于印度马哈施特拉邦那格浦尔市的南北、东西2条城轨线路,线路全长为38.215km,主体采用高架型式共36座车站,其中34座高架车站,2座地面车站,共计配车23列69辆。正线最小平面曲线半径120米,车场线最小平面曲线半径100米。该车辆3节编组,采用不锈钢材质轻量化设计,最大轴重不超过16吨,最大设计速度为80km/h,最多载客974人。

  据介绍,近年来,中印两国经济合作不断深化。2017年,中印贸易额达844.4亿美元,创历史新高,印度GDP增速多年居世界第一,庞大的人口规模也使城市交通压力与日俱增,包括那格浦尔在内的印度主要城市都在大力兴建城市轨道交通系统。目前已有德里、孟买、加尔各答、班加罗尔、古尔冈和海德拉巴等40多个城市规划或修建了城市轨道交通系统,城市轨道交通市场广阔。

那格浦尔项目是中车大连公司继加尔各答项目后在印度市场获得的第二个大订单。 邢毅 摄那格浦尔项目是中车大连公司继加尔各答项目后在印度市场获得的第二个大订单。 邢毅 摄

  大连机车方面表示,那格浦尔项目是中车大连公司继加尔各答项目后在印度市场获得的第二个大订单,那格浦尔项目的顺利执行,将为企业进一步开拓印度市场,提高国际影响力和产品竞争力奠定坚实的基础。(完)

  中国侨网11月23日电 据英国《华闻周刊》微信公众号“华闻派”报道,过了手忙脚乱的毕业论文季后,学生生涯的重要关键词就立刻变成“就业”。每年这个时候,不少毕业生已经收获了理想的工作Offer,但还有很大一部分人仍在孜孜不倦地寻觅机会。对想要在海外zgqw 打拼的华人来说,一个无法规避的话题就是“职场天花板”。

  以英国为例,综合英国政府年度学校报告、劳动力报告与富时100指数企业董事会调查,英国每四名小学生中就有一名来自少数族裔背景,即非洲、亚洲或其他少数族裔(Black, Asian and other non-white minority ethnic,简称BAME);到了职场上,就业群体中少数族裔群体的比例减少为八分之一;而到董事会级别,这个比例再次减半,为十六分之一。

  1/4、1/8、1/16,这种几何式的减少代表着英国少数族裔上升空间逐级缩减的普遍情况。

  “职场天花板”

  截至2017年7月,在英国约6477万人口中,白人占87.2%,剩下的为少数族裔人口,包括非洲/加勒比黑人3%,印度2.3%、巴基斯坦1.9%,混合2%以及其他3.7%。

  此外,少数族裔为英国经济贡献了突出的购买力。英国广告协会(The Institute of Practitioners in Advertising,IPA)在2011年的一份调查就显示,仅是黑人消费者群体就每年向英国市场贡献3000亿英镑。

  但到了职场上,情况就大不一样了。

  根据英国管理学院和特许管理公会联合进行的一项调查,目前英国的管理岗位中,由来自BAME背景人士任职的岗位不足为6%,不到这个群体中工作适龄人口的一半。研究人员还查看了所有入选富时100指数公司的企业官网,发现只有54%的企业会公开宣扬他们在员工背景多样性方面作出努力。

  早在几年前,Business in the Community的调查就发现,BAME背景的管理人员数量与白人管理者的差距在2007年与2012年间翻了一倍。能够让少数族裔在管理上显身手的仅有三个主要领域,包括公共管理、教育和健康,银行、金融和发行,酒店和餐饮。然而,在媒体、政治、法律、建筑、能源等多个领域内,BAME人群在管理层的比例完全无法代表这些群体在总人口中的数量。

  科技界成“重灾区”

  最近,一项针对英国前500科技企业的调查显示,女性和少数族裔在科技行业发展滞后。在科技领域,到达高层管理或者董事会级别的女性仅有15%;而这些科技企业中近3/4的董事会中没有任何来自BAME背景的人士。

  考虑到科技行业在现代经济中的重要性,以及这些企业年收入产值为1840亿英镑,这是一个非常重要的指标。

  这项调查由旨在推动管理层平等的团体“Inclusive Boards”所开展,该团体的负责人Samuel Kasumu在接受媒体采访时表示:

  “英国发展最迅速的行业却如此缺乏多样性,这是让人震惊的。如果‘第四次工业革命’的中心是技术,那么女性和少数族裔也应当是其中很大的一部分,他们也应当有同样的机会。”

  过来人怎么说?

  那么,在英国多年的华人如何看待“职场天花板”这一现象?华闻君在社交媒体上征集了大家的看法。摘录如下:

  网友tiangaoyundan:为什么英国印裔高管比华裔多?语言和文化都有影响。

  要说天花板,我认为还是语言和文化的障碍,特别是语言。语言的表达直接让对方判断你的情商,这个很容易理解,看看所有大公司的高层就明白了。技术从来都不是难题,管理则是门艺术。

  大家可能在公司里见过那种很会social、话很多的人,这样有个好处,能够把握整个部门或者整个公司的最新信息。我见过许多华人在工作时做事很认真,但是话不多,大部分时间不善于交流。这样的情况在早期还行,但三十岁之后就很难受了。

  再说印裔群体在欧洲、北美等职场的活跃度高于华人,首先是他们喜欢“抱团”,有时从项目负责人到公司负责人,清一色都是同样的背景。另外,他们在职业场合总是给人很耐心的感觉,无论他们做的工作与市场和产品有没有关系,他们都会努力往市场靠拢,这样的做法也获得投资方的青睐。

  网友edhkh:天花板虽然存在,但冒尖的少数族裔人才也很多。

  个人感觉所谓的职场天花板还是取决于个人能力,有竞争力的人才,公司肯定会争先聘用,就这么简单。

  就举个例子,《金融时报》最近报道入选富时250指数的益升华公司(ESSENTRA)任命华人Lily Liu的消息,她2003年来到英国,2017年已经是XAAR一家高科技上市公司的CFO。一年之后又让比XAAR大十倍的ESSNTRA聘为CFO,这种级别的上升,就已经证明了职场天花板对她来说不存在。

  网友 spirit631:就个人而言,我并不是很在意所谓的“天花板”。

  这也是我一直思考的问题。我从事IT行业,在这个领域内,如果业务真的很好,可以做architect,也是个人努力的方向。当然,也可以考虑做contractor,接项目,结束之后就走人,也不需要花费时间social。我个人对管理没有什么兴趣,不想花心思。做技术本身不累,但如果涉及到办公室政治那套,想想都头大。

  科技领袖TOP10的华人

  在11月14日揭晓的“TOP10:英国最具影响力少数族裔科技领导人”榜单中,就有两位有华裔背景。

  第五位,Bill Liao

  Bill的父亲是中国人,母亲是澳大利亚人。童年时,混血的背景虽然带给他不同文化根基的优势,但是也带来不愉快的学校记忆。“我当时是学校里唯一一个有一半血统的中国人。你可以想象,会发生些什么。我觉得那时没有被送进医院就是自己的一大胜利了。”他对媒体说。

  长大后的Bill沉浸在技术中,他创立了全球程序员志愿俱乐部CoderDojo、为医药创新项目设立的加速器RebelBio等,旨在为有抱负和创新能力的年轻人提供机会,“我尤其想要帮助那些像年幼时的我一样来自BAME背景的孩子们”。

  第八位,陈希(Chelsea Chen)

  陈希于2014年与庄宏斌在英国伦敦共同创立Emotech,是全球首家致力于多模态及主动交互的AI 2.0公司,也是中国人在海外创立高科技团队、多元化团队的成功代表。

  Emotech汇集了来自20多个不同国家的30余名科学家、软件工程师和设计师。Emotech在2015年被世界顶级科技媒体TechCrunch评选为欧洲最优秀的14家创业团队之一,2017年被伦敦发展署列为伦敦最佳AI公司之一,后与京东、科大讯飞、微信等业界领军企业入选中国商业案例Top30。2018年苏格兰政府也评选Emotech为最佳科技企业之一。

  总而言之,华闻君希望职场小白们对“天花板”保持辩证。从普遍的数据来看,在英国不少行业和不少企业中,少数族裔上升空间确实逐渐变窄,但是仍然有很多人在奋力冲破天花板,成为行业的佼佼者,也为后辈提供动力。(刘静)

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